Produkt zum Begriff Maximale:
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Klimaschutz und Nachhaltigkeit im Tourismus
Klimaschutz und Nachhaltigkeit im Tourismus , Die grüne Transformation im Tourismus zeigt sich heute in vielseitigen Themen und Projekten: Ob im Landschaftsschutz, in Diskussionen um lokale Belastbarkeitsgrenzen und Arbeitsperspektiven oder beim Schlüsselthema Klimawandel. Während direkte Betroffenheiten bereits vielseitige Anpassungsstrategien entstehen lassen, sieht es bei Verminderungsstrategien anders aus: hier gerät der Tourismus oft in ein Dilemma zwischen Opfer- und Täterrolle. Wie gestärkter Klimaschutz und eine nachhaltigere Entwicklung gelingen kann, beleuchten die Beiträge dieses Bandes mit aktuellen Marktanalysen, Fallstudien und Best-Practice-Beispielen. - Klimaschutz auf Destinationsebene und wie glaubwürdige Emissionsbilanzierungen und Absenkpfade auf Destinationsebene aussehen könnten - Touristisches Verhalten im Kontext einer nachhaltigen Entwicklung - Rolle der Kommunikation für mehr Nachhaltigkeit und die Aktivitäten von Reiseveranstaltern - Weiterentwicklung des Tourismusangebots mit Blick auf Nachhaltigkeit Ein spannender Überblick über aktuelle Entwicklungen und Strategien aus der touristischen Forschung und Praxis. , Studium & Erwachsenenbildung > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen , Erscheinungsjahr: 20231101, Produktform: Kartoniert, Titel der Reihe: Schriften zu Tourismus und Freizeit#27#, Redaktion: Bandi Tanner, Monika~Wirth, Samuel~Roller, Marcus, Seitenzahl/Blattzahl: 300, Keyword: Nachhaltiger Tourismus, Fachschema: Dienstleistung~Tertiärer Sektor, Warengruppe: TB/Wirtschaft/Einzelne Wirtschaftszweige, Fachkategorie: Dienstleistungsgewerbe, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Schmidt, Erich Verlag, Verlag: Schmidt, Erich Verlag, Verlag: Schmidt, Erich, Verlag GmbH & Co. KG, Produktverfügbarkeit: 02, Produktform: Kartoniert, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, eBook EAN: 9783503237692, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0016, Tendenz: +1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Lagerartikel, Unterkatalog: Taschenbuch,
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ENEWAY Lenkertasche für E-Roller E-Scooter Fahrräder
Lenkertasche: Unentbehrlich und super praktisch Die hochwertige und multifunktionale Lenkertasche für jeden E-Roller-Fahrer aber auch für Radfahrer, welcher seine persönlichen Gegenstände bequem und sicher während der Fahrt mitnehmen möchte. Eigenscha
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KNIPEX Zangenschlüssel - 400 mm - maximale
KNIPEX - Zangenschlüssel - 400 mm - maximale Öffnung: 85 mm
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Überschreitet der E-Scooter die maximale Traglast?
Es kommt auf den spezifischen E-Scooter an. Jeder E-Scooter hat eine maximale Traglast, die vom Hersteller angegeben wird. Wenn die Traglast überschritten wird, kann dies zu einer Beeinträchtigung der Leistung und Sicherheit des E-Scooters führen. Es ist wichtig, die maximale Traglast zu beachten und diese nicht zu überschreiten, um Unfälle oder Schäden zu vermeiden.
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Was ist das maximale Gewicht für einen E-Scooter?
Das maximale Gewicht für einen E-Scooter variiert je nach Modell und Hersteller. In der Regel liegt das maximale Gewicht zwischen 100 und 150 kg. Es ist wichtig, die Angaben des Herstellers zu beachten, um sicherzustellen, dass der E-Scooter das Gewicht des Fahrers problemlos tragen kann.
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Warum erreicht der neue E-Scooter nicht die maximale Reichweite?
Es gibt mehrere mögliche Gründe, warum ein neuer E-Scooter nicht die maximale Reichweite erreicht. Zum einen könnte es an der Batteriekapazität liegen, wenn diese nicht ausreichend dimensioniert ist oder bereits verschlissen ist. Auch ein höheres Gewicht des Fahrers oder ungünstige Fahrbedingungen wie starke Steigungen oder Gegenwind können die Reichweite verringern. Zudem können auch technische Probleme oder ineffiziente Komponenten des E-Scooters dazu führen, dass die maximale Reichweite nicht erreicht wird.
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Kann man in Holland E-Scooter-Fahrräder ausleihen?
Ja, in Holland kann man E-Scooter-Fahrräder ausleihen. Es gibt verschiedene Anbieter, die solche Fahrzeuge zur Miete anbieten. Man kann sie in vielen Städten finden und für eine bestimmte Zeit ausleihen, um die Stadt zu erkunden oder von einem Ort zum anderen zu gelangen.
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KNIPEX Crimpzange - maximale Öffnung: 18 mm
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Was ist die maximale Münzannahme im öffentlichen Nahverkehr Bus?
Die maximale Münzannahme im öffentlichen Nahverkehr kann je nach Stadt und Verkehrsbetrieb variieren. In einigen Städten können bis zu 10 Euro in Münzen akzeptiert werden, während in anderen Städten möglicherweise nur kleinere Beträge angenommen werden. Es ist ratsam, sich bei den örtlichen Verkehrsbetrieben nach den genauen Bestimmungen zu erkundigen.
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Dürfen Fahrräder und E-Scooter auf KFZ-Parkplätzen stehen?
In der Regel dürfen Fahrräder und E-Scooter nicht auf KFZ-Parkplätzen stehen, da diese für Kraftfahrzeuge vorgesehen sind. Es gibt jedoch Ausnahmen, zum Beispiel wenn spezielle Fahrrad- oder E-Scooter-Parkplätze auf dem KFZ-Parkplatz ausgewiesen sind. Es ist ratsam, die örtlichen Regelungen zu beachten und gegebenenfalls alternative Abstellmöglichkeiten zu nutzen.
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Was ist die maximale Ladeleistung des neuesten Elektroautos auf dem Markt?
Die maximale Ladeleistung des neuesten Elektroautos auf dem Markt beträgt 350 kW. Diese hohe Ladeleistung ermöglicht es, das Fahrzeug in kurzer Zeit aufzuladen und eine größere Reichweite zu erzielen. Dadurch wird die Nutzung von Elektroautos im Alltag noch attraktiver.
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Haben Hybridfahrzeuge ein E Kennzeichen?
Hybridfahrzeuge haben kein spezielles E-Kennzeichen. Das E-Kennzeichen wird in Deutschland für rein elektrisch betriebene Fahrzeuge vergeben, die keine Verbrennungsmotoren haben. Hybridfahrzeuge hingegen verfügen sowohl über einen Elektroantrieb als auch über einen Verbrennungsmotor. Sie werden daher wie herkömmliche Fahrzeuge behandelt und erhalten kein E-Kennzeichen. Trotzdem können Hybridfahrzeuge von bestimmten Vorteilen wie Steuervergünstigungen oder Zufahrtsrechten in Umweltzonen profitieren, je nach ihrem Elektroanteil und den Emissionswerten.
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